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作为中国改革开发的前沿和经济增长的重要引擎，2017年3月5日，粤港澳大湾区城市群发展规划出现在国务院总理李克强的《政府工作报告》中，这标志着粤港澳大湾区的建设正式成为国家战略。

20世纪以来，世界经济重心由内陆地区向沿海地区迁移，“湾区经济”成为世界经济版图上的重要经济形态。发达的湾区以庞大的经济体量、宜人的环境、包容的文化氛围、高效的资源配置能力成为区域乃至国家的中心，并以强大的辐射能力带动周边经济的发展。目前世界公认三大湾区是纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区。

粤港澳大湾区，作为中国改革开放的前沿阵地以及经济发展的重要引擎，已经悄然成为世界第四大湾区经济。就GDP总量而言，粤港澳大湾区的经济总量超过1.24万亿美元，超过了旧金山湾区，介于俄罗斯和西班牙之间；从进出口贸易来看，对外贸易总额超过1.8万亿美元，并且拥有庞大的海港群和空港群；从产业基础来看，粤港澳地区产业体系完备，各地分工有特色，在珠三角地区，香港金融业发达，广州的贸易和物流相当突出，东莞则是世界制造工厂，深圳则科技企业众多，这样的粤港澳大湾区足以与世界湾区经济相媲美。

大批优秀企业入莞，东莞发展再提速
东莞前拥深圳香港、背靠广州，环绕这三大国际大都市，成为粤港澳大湾区核心区位担当，同时，主动承接广深港产业转移。 2017年3月9日东莞集中签约动工85个重大项目，涵盖电子信息产业、现代服务业、设备制造产业等领域。其中，产业发展和城市建设项目59个、总投资823亿元；产业基金和类金融项目22个、总规模411亿元；银行授信项目4个、总额度2400亿元。
2016年，东莞全年实现地区生产总值6827.67亿，超越美国名城拉斯维加斯。同时，GDP增速高于同期全国全省平均水平。

虎门二桥，2013年12月开工，预计2019年建成通车，西起广州南沙东涌，东至东莞沙田。
赣深高铁，2016年底动工，预计2020年通车，途径东莞至深圳；加上现有的虎门站和深茂铁路的虎门南站高铁站，未来东莞将拥有三个高铁站！
广深港高速铁路预计2018年开通，届时东莞到香港预计30分钟。
深圳外环高速预计2019年可以通车，全长92公里，将与广深、东莞等11条高速相接，从东莞出入深圳又多了一个选择！
莞高速南段预计年内竣工，明年全线通车后，从东莞到广州机场，将比现在缩短30分钟。
地铁1号线已经开始动工，预计2022年建成通车，届时与深圳6号线接驳，来往深圳愈加便捷！ 东莞的人们未来将轻松游走于广州、深圳、香港等各大城市。除了经济、交通的发展利好，东莞更是一座环境优美的宜居之城。